合肥南站综合交通枢纽配套南广场项目位于合肥高铁南站站房正南，面向滨湖新区，为景观副广场，总建筑面积约8.9万平米。

      该项目由合肥市重点工程建设管理局投资建设，北京城建设计研究总院有限责任公司承担设计工作，由中国建筑一局（集团）有限公司总承包，北京银泰建构科技股份有限公司承担预应力工程施工。

      合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1、5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层，同时局部空间布置了大量夹层。南广场地下一层是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。

       根据建筑功能要求，西侧地下三层部分和东侧地下一层部分相连，形成超长不设缝的整体结构（212m×189m），使用BICP无粘结技术体系以控制建筑在使用过程中温度等效应引起的裂缝问题；地下一层顶因局部大空间及重载特性设置大跨度梁（14m跨连续梁），采用BICP有粘结技术体系。目前项目正在有序施工，即将进行地下二层预应力铺放工作。
       近年来，综合性超长建筑不断涌现，因为使用功能的要求，单个建筑体量通常庞大，虽然可以通过设置伸缩缝进行必要的结构分区，但结构的连续长度也往往超出规范要求，有的甚至达到300m-400m。引入预应力技术，可减少或消除施工及使用期间结构因混凝土收缩和温度等应力产生的裂缝，使伸缩缝间距减小甚至取消，提高结构耐久性，满足建筑使用功能要求。
        BICP银泰建构将预应力超长不设缝技术与其他预应力技术进行整合，且在交通场站领域的结构咨询和施工承包中积累了丰富的经验，优质的工程质量和良好的服务获得了业内一致好评。

        北京城建设计研究总院有限责任公司前身是北京城建设计研究总院，成立于1958年，为中国首条地铁北京地铁1号线的设计及勘察服务而成立。2013年10月，更名为北京城建设计发展集团股份有限公司，拥有中国设计及勘察行业综合甲级资质。
        中国建筑一局（集团）有限公司是2018年世界500强第23位、世界最大投资建设集团——中建集团旗下最具国际竞争力的核心子企业。